Логотип Chrysler

Chrysler Sebring

все поколения Крайслер Себринг

  • Chrysler Sebring {YEAR} Chrysler Sebring
    2006-2010
    Обзоры Отзывы Моторы

    Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) - 4-дверный седан класса «D». Третье поколение модели Sebring. Базируется на платформе Mitsubishi GS. Премьера состоялась 18 июля 2006 года на автошоу в Лондоне.

  • Chrysler Sebring Cabrio {YEAR} Chrysler Sebring Cabrio
    2007-2010
    Обзоры Отзывы Моторы

    Chrysler Sebring Cabrio (Крайслер Себринг Кабриолет) - 2-дверный кабриолет класса «H1». Премьера Sebring Cabrio второго поколения состоялась в 2006 году на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Отзывы владельцев Chrysler Sebring

  • АнатолийАнатолийКиев
    Украина
    Sebring 2006 2.7 АКП , 100 км

    ездит отлично как по городу так и по трассе. но я бы сказал что она более подходит для активной езды, отлично держит дорогу, легка в управлении, удобный салон, хорошая заводская аудиоподготовка. Очень хорошо работает коробка автомат, переключает вовремя и точно, тип-трон можно и не включать. Кроме м...

    читать отзыв
еще 5 отзывов

Наши обзоры Крайслер Себринг

  • Особый подход Особый подход

    Компания DaimlerChrysler выпускает на отечественный рынок «межконтинентальный» продукт. В новой модели Sebring, хоть и узнаются черты американского автомобиля, но продавать его будут не только за океаном.

  • Уход от традиций? Уход от традиций?

    Во время российской презентации нового седана Sebring представители компании Chrysler подчёркивали, что он должен разрушить сложившиеся представления об американских автомобилях.

  • Второй дом для автомобилиста Второй дом для автомобилиста

    То, что в Штатах – среднеразмерный седан, у нас – непонятный автомобиль. Не совсем ясно, с кем будет конкурировать этот американец. По размерам он перекроет и Toyota Camry, и Nissan Teana, да и по цене он с ними одного уровня, и его моторы объемом 2,4 и 2,7 литра соответствуют этому классу.

  • Европеец по-американски Европеец по-американски

    Безусловно, американские машины есть за что любить. Только вот любовь эта посещает далеко не всех. Многие из нас комфортной подвеске и просторному салону «американца» предпочтут хорошую управляемость и более-менее приемлемую динамику, свойственную большинству европейских автомобилей.